全像抬頭顯示器之全像分光鏡實為一高品質之光學元件,因此製作過程中之變因是一個必須克服的難題。現在有許多材料科學家致力于感光材料之開發工作,以取代目前重鉻酸明膠之地位,屆時將有更高之經濟效益。無論如何,抬頭顯示器正逐步擴大它的應用領域,除了極具國防軍事上的價值外,它也開始應用于商業和民間,例如民航機也裝配了全像抬頭顯示器的設備,一些先進的跑轎車也引進抬頭顯示器這個產品,但和空用抬頭顯示器不同的是,其分光鏡大都採鍍膜分光鏡型,甚至通用汽車汽司宣稱,使用普通車窗,不需任何鍍膜便可得到良好的抬頭顯示器

效果。國產的裕隆飛羚102也有抬頭顯示器的配備。當然,車用的抬頭顯示器為了降低成本(約300元美金),也為了駕駛人的舒適,並不強調視界和反射率,所提供給駕駛人的訊息也很少,車用抬頭顯示器提供的訊息包括數位車速顯示、方向燈指示、大燈指示、低油量指示,與空用抬頭顯示器提供的訊息相差不可以道里計。他如訓練駕駛員飛行模擬時所面對的窗鏡,各種模擬訓練時所佩戴之眼罩,野戰使用的頭盔式武器瞄準鏡,甚至美國總統演講時所注視的透明鏡片,都可發現抬頭顯示器的應用之例。

日後抬頭顯示器必將朝向以下三個方向去努力:

(1)更輕(LESSWEIGHT)以便個人佩戴使用。

(2)更經濟(LESSCOST)以便廣泛應用于商業和民間。

(3)更可信賴(INCREASEDRELIABLITY)不用嚴格的保養工作,而能適

本文對于抬頭顯示器全像分光鏡製作過程中實際上所遭遇之問題,作了概略的實驗探討及分析,所提供的一些光學設計理念,一樣實用于其它光學元件。

1.林宸生，抬頭顯示器平面全像分光鏡之研製，國立台灣大學機械工程研究所，民國77 年 碩士學位論文

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